2026-09-04
Η εταιρεία Tieke Railway κατασκευάζει στήριξη και πλευρικά πλαίσια για το ρωσικό πρότυπο 18-100 φορτηγικής άμαξας σύμφωνα με τα πρότυπα OST 32.183-2001 (ОСТ 32.183-2001) και GOST 977-88 (ГОСТ 977-88).Τα χύτευμα παράγονται από χύτευμα χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας 20GFL (20ГФЛ) με κράμα βανάδιου, υλικό που έχει αναπτυχθεί ειδικά για τα σιδηροδρομικά εργαλεία που λειτουργούν σε εξαιρετικά κρύες περιοχές όπου οι θερμοκρασίες του περιβάλλοντος πέφτουν στους -60 °C.
Το επίσημα καθορισμένο υλικό για τα στήριγμα και τα πλευρικά πλαίσια 18-100 είναι 20GFL (20ГФЛ) βαναδιούχο χυτοχάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας.Ο καθαρός χυτοχάλυβας μαγγανίου 20GL (20ГЛ) δεν περιέχει βανάδιο και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην απαίτηση αντοχής σε -60 °C., οπότε δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται για τα κρίσιμα ρεύματα του 18-100 bogie.
| Αξία | Βανάνδιο V | -60°C Εμφάνιση | Εφαρμογή |
| 20GFL (20GFL) | 00,06-0,12% | Υποχρεωτικό ≥ 250 kJ/m2 | 18-100 σκελετοί στήριξης και πλευρικών πλαισίων για φορτηγά βαγόνια ψυχρού κλίματος |
| 20GL (20ГЛ) | Χωρίς βανάδιο | Όχι απαίτηση -60°C | Συνηθισμένα χυτήματα μη χαμηλής θερμοκρασίας, απαγορευμένα για 18-100 |
| Στοιχείο | Γ | Ναι. | Μ | V | Τι | S | Π | Αρ | Νι | Κου | Φε |
| 20GFL εύρος | 0.16-0.25 | 0.20-0.50 | 0.90-1.40 | 0.06-0.12 | ≤0.05 | ≤0.04 | ≤0.04 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤0.30 | Εισορρόπηση |
Σημείωση: το σύνολο των υπολειμματικών στοιχείων Cr + Ni + Cu δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,60%.
Θερμική επεξεργασία: ομαλοποίηση και θέρμανση.
| Ιδιοκτησία | Σύμβολο | Μονάδα | Απαιτούμενη θερμοκρασία 20°C | Απαιτούμενη θερμοκρασία -60°C |
| Δυνατότητα τράβηξης | σβ | MPa | ≥510 | - |
| Δυνατότητα απόδοσης | σ0.2 | MPa | ≥310 | - |
| Εκτείνεται μετά το κάταγμα | δ5 | % | ≥ 16 | - |
| Μείωση της έκτασης | ψ | % | ≥ 22 | - |
| Δυνατότητα κατά την πρόσκρουση (U-notch) | KCU | kJ/m2 | ≥340 | ≥ 250 |
Η αντοχή στην πρόσκρουση σε θερμοκρασία -60 °C KCU ≥ 250 kJ/m2 είναι υποχρεωτικός δείκτης αποδοχής για τους ρωσικούς σιδηροδρόμους με κρύο κλίμα και υποχρεωτικό σημείο δοκιμής για την πιστοποίηση EAC.Κάθε θερμότητα του χάλυβα επαληθεύεται για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη απόδοση των στήριξης και πλευρικών πλαισίων σε χαμηλής θερμοκρασίας υπηρεσία.
Η ζώνη Α, η οποία καλύπτει την κεντρική πλάκα, τα ελατήρια καθίσματα και τις επιφάνειες τριβής των στήλων, ελέγχεται με μαγνητική δοκιμή σωματιδίων (MT) σε συνδυασμό με υπερηχητική δοκιμή (UT).δεν επιτρέπονται θερμά δάκρυα και ελαττώματα συρρίκνωσης που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όριαΗ αυστηρή NDT στο χυτήριο εξασφαλίζει ότι κάθε 18-100 στήριξη και πλευρικό πλαίσιο που παραδίδεται είναι απαλλαγμένο από εσωτερικές και επιφανειακές διακοπές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ασφαλή λειτουργία.
Ως άμεσος κατασκευαστής σιδηροδρομικών χυμάτων και βαγονιών εμπορευμάτων, η Tieke Railway ελέγχει ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής από τη τήξη χάλυβα και τη χημική ανάλυση με φασματομετρητή μέχρι τη θερμική επεξεργασία,επεξεργασία και τελική επιθεώρησηΗ εταιρεία είναι σε θέση να προμηθεύσει 18-100 στήριξη και πλευρικά πλαίσια, μαζί με άλλα ρωσικά συμβατά εξαρτήματα, με πλήρη πιστοποιητικά υλικών,Έκθεση δοκιμών και έγγραφα πιστοποίησης EAC που απαιτούνται για εξαγωγή στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ.
Επικοινωνία με τον σιδηρόδρομο Tiekeγια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα χυτοσυσκευάσματα 18-100, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις προσφορές εξαγωγής.
Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς