Η συσκευή ανιχνευτών εκτροχιασμού εκτροχίασε την αυτόματη αυτοκινητάμαξα βαλβίδων φρένων έκτακτης ανάγκης

Η συσκευή ανιχνευτών εκτροχιασμού εκτροχίασε την αυτόματη αυτοκινητάμαξα βαλβίδων φρένων έκτακτης ανάγκης

Συνοπτική εισαγωγή:

Η αυτόματη συσκευή ανιχνευτών εκτροχιασμού φρένων σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και εξετάζεται σύμφωνα με κινεζικό τυποποιημένο TB/T3224-2010 “αυτόματη βαλβίδα φρένων για τον εκτροχιασμό του αυτοκινήτου φορτίου σιδηροδρόμων”.

Υιοθετεί το μηχανικό να ενεργήσει τρόπο και θα μπορούσε έγκαιρος να συνδέσει τους κύριους σωλήνες αεροφρένων με την ατμόσφαιρα αμέσως όταν ανιχνεύει ότι η αυτοκινητάμαξα εκτροχιάζει, εφαρμόζοντας κατά συνέπεια το φρένο έκτακτης ανάγκης του τραίνου, ελαχιστοποιώντας την απώλεια που προκαλείται από το ατύχημα εκτροχιασμού.

 
Κύριες τεχνικές παράμετροι:

Κύρια δομή

Η συσκευή ανιχνευτών εκτροχιασμού αποτελείται κυρίως από την αυτόματη βαλβίδα φρένων εκτροχιασμού, τις γραμμές σωλήνων κλάδων, τα γράμματα Τ, τη βαλβίδα σφαιρών, κ.λπ. Το μέρος πυρήνων είναι αυτόματη βαλβίδα φρένων εκτροχιασμού, η οποία περιλαμβάνει από το σώμα βαλβίδων, τη ράβδο βαλβίδων φρένων, το δαχτυλίδι τραβήγματος, τη τοπ ακτίνα, τη ράβδο ρύθμισης, να ενεργήσει τη ράβδο, locknut, το σράπνελ, κ.λπ.

Αρχή εργασίας:

Όταν το αυτοκίνητο φορτίου σιδηροδρόμων εκτροχιάζει για κάποιους λόγους, η θέση ροδών και αξόνων θα αλλάξει και το δαχτυλίδι τραβήγματος ή η τοπ ακτίνα του εκτροχιασμού που η αυτόματη σπασμένη βαλβίδα θα αγγίξει και θα συγκρουστεί με τον άξονα, και αυτή η δύναμη διαβιβάζεται στη ράβδο βαλβίδων φρένων μέσω της ράβδου ρύθμισης και να ενεργήσει της ράβδου. Η ράβδος βαλβίδων φρένων είναι σχεδιασμένη λεπτή δομή τοίχων και εύκολος να σπαστεί αναγκάστε έξω. Μόλις σπάσουν τη ράβδο βαλβίδων φρένων, το κανάλι του συστήματος φρένων στην ατμόσφαιρα ανοίγουν και το φρένο έκτακτης ανάγκης θα εφαρμοστεί αμέσως.

Όταν το βαγόνι εμπορευμάτων φορτίου είναι κενό και λεπτομέρειες, ο άξονας του εκτροχιασμένου συνόλου ροδών σπάζει τη ράβδο βαλβίδων φρένων όταν το βαγόνι εμπορευμάτων φορτίου φορτώνεται και εκτροχιάζει, ο άξονας του εκτροχιασμένου βαγονέτου χωρίς εκτροχιασμένο σύνολο ροδών σπάζει τη ράβδο βαλβίδων φρένων.

Η αυτόματη διαδικασία φρεναρίσματος εκτροχιασμού θα μπορούσε να ολοκληρωθεί όπως κατωτέρω:

Εκτροχιάζω-derailed-detailed η όχημα ράβδος βαλβίδων αλλάζω-φρένων αξόνων και θέσης ροδών ήταν ο σωλήνας συστημάτων κουρεύω-φρένων που άνοιξαν με το φρένο έκτακτης ανάγκης ατμόσφαιρα-τραίνων

Εγκατάσταση στις αυτοκινητάμαξες:

Η εγκατάσταση της συσκευής ανιχνευτών εκτροχιασμού είναι να προστεθούν δύο κλάδοι στον κύριο σωλήνα αέρα του αρχικού φρενάροντας συστήματος αέρα της αυτοκινητάμαξας, η οποία δεν έχει επιπτώσεις στην απόδοση του αρχικού φρενάροντας συστήματος αέρα.

Η εγκατάσταση των γενικών βαγονιών εμπορευμάτων φορτίου σιδηροδρόμων, τα μεγέθη θέσης της βαλβίδας, του δαχτυλιδιού τραβήγματος, της τοπ ακτίνας και των αξόνων (κενό φορτίο) ΔX, ΔY1, ΔY2 θα συμμορφωθεί με τον κάτωθι πίνακα. Για τα ειδικά οχήματα, τα μεγέθη θέσης θα υπολογιστούν σύμφωνα με τις παραμέτρους οχημάτων.

Εγκατάσταση στα σιδηροδρομικά βαγόνια εμπορευμάτων:

Γιατί μας επιλέξτε;

1. Το Tieke είναι εξουσιοδοτημένος προμηθευτής μερών σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων των κινεζικών σιδηροδρόμων και η ποιότητά μας βεβαιώνεται
2. Το Tieke παρέχει τις μεγάλες εκτάσεις του διάφορων βαγονιού εμπορευμάτων και των ανταλλακτικών βαγονιών εμπορευμάτων και των υπηρεσιών μιας στάσης για τους πελάτες
3. Το Tieke είναι προσαρμόσιμο στους διαφορετικούς μετρητές σιδηροδρόμων, διαφορετικά φορτία αξόνων, που τρέχουν τις ταχύτητες
4. Το Tieke θα μπορούσε να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τη χορήγηση άλλων προτύπων σιδηροδρόμων όπως AAR, το EN, τη φυματίωση, GOST και το κ.λπ.

FAQ:
Q1: Είστε εμπορική επιχείρηση ή ένα εργοστάσιο;
Α: Είμαστε ένα άμεσα εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε τα σιδηροδρομικά βαγόνια εμπορευμάτων, τα βαγονέτα και τα διάφορα μέρη βαγονιών εμπορευμάτων άμεσα.

Q2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδίου να παρέχετε τα προσαρμοσμένα μέρη σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων;
Α: Ναι, έχουμε την επαγγελματική τεχνική ομάδα και εξοικειωνόμαστε με τα διεθνή πρότυπα σιδηροδρόμων όπως UIC, AAR, το EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε τα μέρη σιδηροδρόμων σύμφωνα με τις απαιτήσεις πελατών.

Q3: Ο κινεζικός μετρητής σιδηροδρόμων είναι 1435mm, αλλά της χώρας μας είναι ο μετρητής 1000mm, αυτό θα είναι ένα πρόβλημα για σας;
Α: Φυσικά όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε τα βαγονέτα σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων των διαφορετικών μετρητών όπως 1435mm, τους 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλους απαραίτητους μετρητές σιδηροδρόμων.

Q4: Γιατί θα έπρεπε να σας επιλέξω, έναντι των ανταγωνιστών σας;
Α: Ο σιδηρόδρομος Tieke μετασχηματίστηκε από το εργοστάσιο βαγονιών εμπορευμάτων ανήκει στον κινεζικό σιδηρόδρομο το 2016 και η επιχείρηση έχει πάνω από την εμπειρία 10 ετών στην κατασκευή των σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων και των βαγονέτων Τώρα δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος Tieke είναι ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί τις σύγχρονες διοικητικές στρατηγικές αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι εύκαμπτες και πιό διακριτικές και το κόστος μας είναι πιό ελέγξιμο.

Q5: Τι θα έπρεπε να παρέχω για να πάρω μια αναφορά από σας;
Α: Θα μπορούσατε να στείλετε την έρευνά σας με τα σχέδια λεπτομέρειας, φωτογραφίες προϊόντων, να απαριθμήσετε τις τεχνική παραμέτρους ή την περιγραφή απαίτησης. Μια πλήρης εισαγωγή απαίτησης είναι πολύ σημαντική για μας να παρέχουμε μια ακριβή αναφορά σε σας.