1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Σύντομη εισαγωγή

Το βαγόνι χύτευσης είναι εξαιρετικά σχεδιασμένο για τους πελάτες σιδηροδρόμων της Νοτιοανατολικής Ασίας.Η εμπορική ταχύτητα είναι 80 χλμ/ώρα..

Αυτό το είδος του βαγόνου βασίζεται στην ιδέα του κινεζικού βαγόνου K6.μειώνει τη λειτουργία που λαμβάνεται από την συντριπτική μεταφορά έλξης, αποσυνδέουν τις υψηλής συχνότητας δονήσεις μεταξύ τροχού και σιδηροτροχιάς, προωθούν την κατακόρυφη ενεργειακή εκτέλεση του οχήματος και προωθούν τη σταθερότητα του οχήματος.

Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Χάλυβα χυτοσίδηρο τριών κομματιών πογκί Δύο αναστολή θωρακιστικό πλαίσιο:
• η βασική ανάρτηση περιλαμβάνει πολυδιάστατο μαξιλάρι κοπής στο πλαίσιο του κιβωτίου;
• η βοηθητική ανάρτηση περιλαμβάνει κεντρικό πλαίσιο ανάρτησης ελαστικών με μεταβλητή συσκευή αποσβέσεως της άλεσης·
• Οι ελατήρια ενισχύσεων περιλαμβάνουν δύο κατηγορίες ελαστικών στερεότητας·
• Υιοθετήστε ευπροσάρμοστο χαμηλότερο πίσω διάγραμμα για να ασφαλίσετε τα δύο πλευρικά πλαίσια.
• Μεσαίες πλάκες με διασύνδεση κάτω από το περίγραμμα και τους τροχούς;
• Η κάτω μεσαία πλάκα είναι ετοιμασμένη με δίσκο φθοράς από νάιλον που περιέχει λάδι.
• Δύο διπλό δράση διπλό έλξη μειωμένων ρουλετών ρουλετών.
• ελαφριά σύγχρονη δομή τροχών χυτοσίδηρου HEZB ή τροχών κυλίνδρων χάλυβα HESA·
• Υιοθετούνται τα μονόπλευρα φρενάκια τύπου ράβδου αντίστασης, συνδυασμένα φρενάκια L-A ή L-B και τα φρενάκια υψηλής σύνθεσης επαφής.

 
Βασικές τεχνικές παραμέτρους:

 
ΒΟργάνωση:

Αυτό το ποδήλατο χύτευσης μετρικού μεγέθους αποτελείται βασικά από πλευρικά πλαίσια, στήριξη, σύνολο τροχών, προσαρμογέα και ρουλεμάν, ελαστικό φρένων, ελατήρια ανάρτησης, πλευρικά ρουλεμάν, κεντρική πλάκα του ποδήλατου και μερικές πλάκες φθοράς.

Συσκευή και μεταφορά των βαγόνων:
2 σετ/παλέτα από χάλυβα, 4 σετ/20GP

 
Γενικά ερωτήματα:
Ερώτηση 1: Είστε εμπορική εταιρεία ή εργοστάσιο;
Α: Είμαστε απευθείας εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε απευθείας βαγόνια σιδηροδρομικών βαγονιών.

Ε2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδιασμού για την παροχή προσαρμοσμένων σιδηροδρομικών φορτηγών;
Α: Ναι, έχουμε επαγγελματική τεχνική ομάδα και είμαστε εξοικειωμένοι με τα διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα όπως UIC, AAR, EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε εξοπλισμό σιδηροδρόμου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.

Ε3: Το σιδηροδρομικό πλάτος της Κίνας είναι 1435 χιλιοστά, αλλά το δικό μας είναι 1000 χιλιοστά, θα είναι πρόβλημα για εσάς;
Α: Φυσικά και όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε βαγόνια σιδηροδρομικών βαγονιών διαφορετικών διασταυρώσεων όπως 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλα απαιτούμενα σιδηροδρομικά διασταυρώματα.

Ε4: Γιατί να σας διαλέξω, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές σας;
Α: Η Tieke Railway μετατράπηκε από εργοστάσιο βαγονιών που ανήκει στην Chinese Railway το 2016 και η εταιρεία έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή βαγονιών σιδηροδρομικών γραμμών και φορτηγών;Τώρα που η Tieke Railway είναι μια ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί σύγχρονες στρατηγικές διαχείρισης της αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι ευέλικτες και πιο προσεκτικές και το κόστος μας είναι πιο ελεγχόμενο.

Ε5: Τι πρέπει να παρέχω για να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Α: Μπορείτε να στείλετε την έρευνα σας με λεπτομερή σχέδια, φωτογραφίες προϊόντων, λεπτομερείς τεχνικές παραμέτρους ή περιγραφή των απαιτήσεων.Μια πλήρης είσοδος απαίτηση είναι πολύ σημαντικό για εμάς να παρέχει ένα ακριβές προσφορά για εσάς.