logo
Να στείλετε μήνυμα
Σπίτι > προϊόντα > Βαγόνια εμπορευμάτων χοανών σιδηροδρόμων >
Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

70 τόνων βαγόνια με φορτηγά σιτηρών

Σόγια Στάρια Σωλήνες

Σιδηροδρομικές βαγόνες

Τόπος καταγωγής:

Κίνα

Μάρκα:

Tieke

Αριθμό μοντέλου:

L70

Επικοινωνήστε μαζί μας
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Ονομασία:
Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική
Εφαρμογή:
Μεταφορά σιτηρών όπως σόγια, καλαμπόκι, σιτάρι με σιδηρόδρομο
Μετρητής σιδηροδρόμων:
1435 χιλ.
Πλήρωση φορτίου:
69 τόνοι
Φορτίο αξόνων:
23 τόνοι
Τύπος βαγονέτων:
K6 3 μεγάλα κομμάτια χύτευσης χάλυβα
ΣΥΝΔΕΩΝ:
Αριθ. 17 Χάλυβας κλάσης Ε
Ταχύτητα σχεδιασμού:
120 km/h
Βάρος απόβαρων:
24.8 τόνους
Αποδοτικός όγκος:
102m3
Ελάχιστη ακτίνα:
145 μέτρα
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min
Ένα σετ
Τιμή
negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες
Nude συσκευασία με τη βάση υποστήριξης και με την εναντίον της σύγκρουσης προστασία
Χρόνος παράδοσης
3-6 μήνες
Όροι πληρωμής
T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς
1000 σύνολα το χρόνο
Περιγραφή του προϊόντος

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Περιγραφή:

Σύντομη εισαγωγή:

Το L70 grain hopper wagon έχει σχεδιαστεί για σιδηροδρομικό σιδηροδρομικό σιδηροδρομικό σιδηρόδρομο 1435mm για τη μεταφορά χύδην σιτηρών όπως καλαμπόκι, σιτάρι και σόγια.Καμία ρύπανσηΓια να επεκτείνουμε στο μέγιστο την ικανότητα,Η εγκάρσια τομή είναι σχεδιασμένη για να είναι ένα μεγάλο σωλήνα με βάρος φόρτωσης 70 τόνων και αυτή η δομή θα μπορούσε να διασκορπίσει τη δύναμη που παράγεται από τη σύγκρουση των χύδην σιτηρών κατά τη μεταφοράΟι θύρες φόρτωσης είναι τοποθετημένες στο πάνω μέρος του βαγόνου και οι 4 θύρες εκφόρτωσης στο κάτω μέρος.Οι πόρτες λειτουργούσαν εύκολα.Οι σπόροι μπορούν να εκρρέουν αυτόματα από τη δική τους βαρύτητα, γεγονός που είναι πολύ βολικό για φόρτωση και εκφόρτωση.Τα ξεφορτωμένα σιτηρά από το βαγόνι με τα φορτία μπορούν να μεταφερθούν στο σιτηροθήκη μέσω της μεταφορικής ζώνης κάτω από το σιδερένιο δίχτυ για μεταγενέστερη επεξεργασίαΤα βαγόνια αυτά θα μπορούσαν να λειτουργήσουν καλά με προηγμένο αυτόματο σύστημα συλλογής και συσκευασίας σιτηρών.

 

Κεντρική δομή:

Το βαγόνι με θρόμβο σιτηρών υιοθετεί μια συγκολλημένη ολόκληρη χάλυβα δομή υποστήριξης φορτίου χωρίς κεντρική δέσμη, που αποτελείται κυρίως από το σώμα του οχήματος, τη συσκευή πέδησης, τη συσκευή αποθήκευσης ζεύξης, το φορτηγό και άλλα μέρη.

Το βαγόνι με τα σιτηρά αποτελείται από ένα κάτω πλαίσιο, πλευρικά τοιχώματα, τερματικά τοιχώματα, κοχλίες, στέγη, καλύμματα λιμανιού φόρτωσης, κάτω πόρτες κλπ.Η κύρια δομή του αμαξώματος του οχήματος είναι κατασκευασμένη από υψηλής αντοχής χάλυβα Q450NQR1.

 

Η κύρια πίεση της διάταξης πέδησης αέρα πληροί τις απαιτήσεις των 500 kPa και 600 kPa. Αποτελείται κυρίως από βαλβίδα ελέγχου τύπου 120, 254 × 254 ολοκληρωμένο κύλινδρο πέδησης με στροφή, σφραγισμένο,φιάλη αποθήκευσης αέρα, ένας βελτιωμένος αμφίδρομος αυτόματος ρυθμιστής χαλαρότητας ST2-250, μια συσκευή αυτόματης ρύθμισης οχήματος κενού και φορτίου τύπου KZW-A και μια συσκευή αυτόματης πέδησης κατά την εκτροχιάση εμπορευματοκιβωτίου.

 

 

Βασικές τεχνικές παραμέτρους:

Ονομασία

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Εφαρμογή Μεταφορά σιτηρών όπως σόγια, καλαμπόκι, σιτάρι με σιδηρόδρομο
Φορτίο 69 τ.
Φορτίο άξονα 23t
Μέγιστη χωρητικότητα 102m3
Ταχύτητα εμπορικής λειτουργίας 120 km/h
Σιδηροδρομικό πλάτος 1435 mm
Μίν ακτίνα 145 μέτρα
Διάρκεια 16466 χιλιοστά
Μέγιστο πλάτος 3344 χιλιοστά
Μέγιστο ύψος (άδειο) 4195 mm
Τύπος τροχιάς Κεραμίδας χύτευσης K6
Καθορισμένη απόσταση του κέντρου του φορτηγού 1830 χιλιοστά
Σύνδεσμος και απόσβεση Συμπλέκτης αριθ. 17, μπουφέρα MT-2
Υψόμετρο κέντρου ζεύξης 880 χιλιοστά
Εποχή ζωής 25 χρόνια
Περιορισμός μεγέθους Συμμόρφωση με τη συμμόρφωση GB146 1-83


Συσκευή και παράδοση:
Γυμνό πακέτο με βάση υποστήριξης και με προστασία κατά της σύγκρουσης.
Η λεπτομερή σχεδίαση συσκευασίας εξαγωγής θα σχεδιαστεί σύμφωνα με την ανυψωτική ικανότητα του λιμένα προορισμού και τις συνθήκες μεταφοράς προορισμού.
 
Εικόνες λεπτομέρειας:

Λιμένες φόρτωσης και εκφόρτωσης σιτηρών.

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική 0

 

Οι απορριφθέντες κόκκοι μεταφέρονται αυτόματα από τη ζώνη κάτω από το σιδερένιο δίχτυ.

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική 1

 

Η L70 καλύπτει βαγόνια με φορτία σιτηρών που κυκλοφορούν στον κινεζικό σιδηρόδρομο.

Αραβόσιτα Σωά φασόλια Στάρια Τροχαία βαγόνια Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική 2


 Γενικά ερωτήματα:
Ερώτηση 1: Είστε εμπορική εταιρεία ή εργοστάσιο;
Α: Είμαστε απευθείας εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε απευθείας σιδηροδρομικές άμαξες.
 
Ε2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδιασμού για την παροχή εξατομικευμένων σιδηροδρομικών οχημάτων;
Α: Ναι, έχουμε επαγγελματική τεχνική ομάδα και είμαστε εξοικειωμένοι με τα διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα όπως UIC, AAR, EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε εξοπλισμό σιδηροδρόμου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.
 
Ε3: Το σιδηροδρομικό πλάτος της Κίνας είναι 1435 χιλιοστά, αλλά το δικό μας είναι 1000 χιλιοστά, θα είναι πρόβλημα για εσάς;
Α: Φυσικά και όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε βαγόνια σιδηροδρομικών οχημάτων με διαφορετικά πλάσματα όπως 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλα απαιτούμενα σιδηροδρομικά πλάσματα.
 
Ε4: Γιατί να σας διαλέξω, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές σας;
Α: Η Tieke Railway μετατράπηκε από εργοστάσιο βαγονιών που ανήκει στην Chinese Railway το 2016 και η εταιρεία έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή βαγονιών σιδηροδρόμων.Τώρα που η Tieke Railway είναι μια ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί σύγχρονες στρατηγικές διαχείρισης της αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι ευέλικτες και πιο προσεκτικές και το κόστος μας είναι πιο ελεγχόμενο.
 
Ε5: Τι πρέπει να παρέχω για να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Α: Μπορείτε να στείλετε την έρευνα σας με λεπτομερή σχέδια, φωτογραφίες προϊόντων, λεπτομερείς τεχνικές παραμέτρους ή περιγραφή των απαιτήσεων.Μια πλήρης είσοδος απαίτηση είναι πολύ σημαντικό για εμάς να παρέχει ένα ακριβές προσφορά για εσάς.

Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς

Πολιτική απορρήτου Κίνα Καλή ποιότητα Βαγόνι εμπορευμάτων φορτίου σιδηροδρόμων Προμηθευτής. Δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας © 2022-2025 rail-wagons.com Όλα τα δικαιώματα. Κρατημένο.