1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Σύντομη εισαγωγή:

Το flat wagon με χωρητικότητα AAR είναι σχεδιασμένο για τους πελάτες της Νότιας Αμερικής.χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά δύο εμπορευματοκιβωτίων 20 ̊ ή ενός εμπορευματοκιβωτίου 40 ̊.

Κεντρική δομή:

Η δομή του πλατιού αυτοκινήτου μεταλλικού εμπορευματοκιβωτίου αποτελείται κυρίως από το σασί του οχήματος, το σύστημα πέδησης, τη συσκευή κλειδώματος του εμπορευματοκιβωτίου, το σύστημα ζεύξης και του αποσβεστήρα και το φορτηγό.

Τεχνικό σύστημα:

Το σασί του οχήματος υιοθετεί πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής από χαμηλό κράμα Q345B, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως από τον Σιδηρόδρομο της Κίνας,με ανώτερη απόδοση και ικανοποιεί τη λειτουργία φόρτωσης του οχήματος.

Κλειδώματα δοχείων

Οκτώ σετ ανασυρόμενων περιστρεφόμενων κλειδαριών δοχείων είναι εγκατεστημένα στο πλαίσιο του οχήματος για να χωρέσουν δύο δοχεία ISO 20 ̊ ή ένα δοχείο ISO 40 ̊.

Σύστημα αέρος πέδησης AAR:

Το σύστημα πέδησης πληροί το πρότυπο AAR S401 από τον κατασκευαστή των ΗΠΑ Wabtec.συνδυασμένοι συλλέκτες σκόνης, αρθρώσεις σωλήνων, 4493D-II χειροκίνητα φρένα κλπ.

Συγκρότημα ζεύξης και ελαστικού έλξης:

Ο σύνδεσμος υιοθετεί τον σύνδεσμο SE60EE τύπου AAR E, με πρότυπο διαγράμματος AAR 10-A. Τα υλικά και οι μηχανικές του ιδιότητες πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις του AAR.Το απόθεμα ασφαλείας υιοθετεί κινέζικο απόθεμα ασφαλείας τύπου MT-3, με χωρητικότητα απόσβεσης τουλάχιστον 45 KJ, και το πλαίσιο της ουράς του γάντζου είναι από χυτολυγωμένο χάλυβα.

Κεραυνός ελέγχου οδήγησης:

Το βαγόνι είναι ένα βαγόνι τύπου ελέγχου οδήγησης από χάλυβα χύτευσης τριών τεμαχίων, το οποίο υιοθετεί μια συσκευή αμβλύνσεως σφήνας κλίσης τύπου ελέγχου.Συγκρότημα πλευρικού πλαισίου, συναρμολόγιο ρυμουλκούμενων, προσαρμογέα ρυμουλκούμενων, συσκευή πέδησης θεμέλιας, ελατήριο ρυμουλκούμενων, μείωση δονήσεων σφήνας, κάτω πλευρικό ρυμουλκούμενο και άλλα εξαρτήματα.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους:

Συσκευή και παράδοση:

Γυμνή βαλίτσα με βάση υποστήριξης, ανυψωτικά και με προστασία κατά της σύγκρουσης.
Η λεπτομερή σχεδίαση συσκευασίας εξαγωγής θα σχεδιαστεί σύμφωνα με την ανυψωτική ικανότητα του λιμένα προορισμού και τις συνθήκες μεταφοράς προορισμού.

Σχέδιο συναρμολόγησης:

Εικόνες λεπτομέρειας:

Σύνδεσμος σωλήνα αέρα, σύνδεσμος, κλειδαριά δοχείου και μηχανή χειροκίνητου φρένου.

Γενικά ερωτήματα:
Ερώτηση 1: Είστε εμπορική εταιρεία ή εργοστάσιο;
Α: Είμαστε απευθείας εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε απευθείας σιδηροδρομικές άμαξες.
 
Ε2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδιασμού για την παροχή εξατομικευμένων σιδηροδρομικών οχημάτων;
Α: Ναι, έχουμε επαγγελματική τεχνική ομάδα και είμαστε εξοικειωμένοι με τα διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα όπως UIC, AAR, EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε εξοπλισμό σιδηροδρόμου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.
 
Ε3: Το σιδηροδρομικό πλάτος της Κίνας είναι 1435 χιλιοστά, αλλά το δικό μας είναι 1000 χιλιοστά, θα είναι πρόβλημα για εσάς;
Α: Φυσικά και όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε βαγόνια σιδηροδρομικών οχημάτων με διαφορετικά πλάσματα όπως 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλα απαιτούμενα σιδηροδρομικά πλάσματα.
 
Ε4: Γιατί να σας διαλέξω, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές σας;
Α: Η Tieke Railway μετατράπηκε από εργοστάσιο βαγονιών που ανήκει στην Chinese Railway το 2016 και η εταιρεία έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή βαγονιών σιδηροδρόμων.Τώρα που η Tieke Railway είναι μια ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί σύγχρονες στρατηγικές διαχείρισης της αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι ευέλικτες και πιο προσεκτικές και το κόστος μας είναι πιο ελεγχόμενο.
 
Ε5: Τι πρέπει να παρέχω για να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Α: Μπορείτε να στείλετε την έρευνα σας με λεπτομερή σχέδια, φωτογραφίες προϊόντων, λεπτομερείς τεχνικές παραμέτρους ή περιγραφή των απαιτήσεων.Μια πλήρης είσοδος απαίτηση είναι πολύ σημαντικό για εμάς να παρέχει ένα ακριβές προσφορά για εσάς.