Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μάρκα:
Tieke
Αριθμό μοντέλου:
Προσαρμοσμένο
Το βαγόνι βαλαστού διαμέτρου 1000 mm έχει σχεδιαστεί για πελάτες στη Νοτιοανατολική Ασία και τις αφρικανικές χώρες των οποίων οι σιδηροδρομικές γραμμές έχουν πλάτος 1000 mm.Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά προσανατολισμού για τη σιδηροδρομική κατασκευή ή συντήρηση.
Το βαλαστό φορτώνεται από πάνω και εκφορτώνεται από κάτω, χρησιμοποιώντας τη βαρύτητα για την εκφόρτωση.Διαθέτει μηχανισμό χειροκίνητης εκφόρτωσης και το άνοιγμα και το κλείσιμο των κάτω θυρών πραγματοποιείται με τη στροφή του τιμόνι του κιβωτίου μεταφοράςΟλόκληρο το βαγόνι βαλαστού είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κάτω πόρτες για εκφόρτωση εκτός τροχιάς.
Το βαγόνι βαλαστού μετρητή αποτελείται ουσιαστικά από το σασί, τη διάταξη εκφόρτωσης βαλαστού, το σύστημα πέδησης, το σύστημα ζεύξης και αποσβεσμού και το φορτηγό.
Τεχνικό σύστημα:
Το σασί είναι μια συγκολλημένη δομή από χάλυβα χωρίς ενδιάμεσες δομές, που αποτελείται από σασί, πλευρικά τοιχώματα, τερματικά τοιχώματα, καμβά κλπ.
Το σασί είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής, χαμηλής κράμασης χαλύβδινο φύλλο προφίλ Q345B από την Κίνα, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως σήμερα.έχει ανώτερη απόδοση και εκπληρώνει τη λειτουργία φόρτωσης.
Σύστημα αποδέσμευσης βαλαστίου:
Το σύστημα εκφόρτωσης βαλαστίου του τρένου αποτελείται από συσκευή χειροκίνητου ελέγχου και συσκευή μεταφοράς.
Συστήματα ατμοσφαιρικών φρένων των φορτηγών:
Το σύστημα πέδησης συμμορφώνεται με τα κινεζικά σιδηροδρομικά πρότυπα, που αποτελείται κυρίως από βαλβίδα ελέγχου 120, βοηθητικό κύλινδρο αέρα, κύλινδρο πέδησης, ρυθμιστή πέδησης, γωνιακό κρόκο κλπ.Η συσκευή χειροκίνητου φρένου υιοθετεί χειροκίνητο φρένο χειροκίνητου τροχού με αλυσίδα.
Το βαγόνι είναι ένα βαγόνι τριών τμημάτων με ανάρτηση ελέγχου από χυμένο χάλυβα, το οποίο διαθέτει ελεγχόμενη συσκευή αποσβέσματος κλίσης.Συγκρότημα πλευρικού πλαισίου, συναρμολόγιο ρουλεμάν, προσαρμογέα ρουλεμάν, διάταξη πέδησης βάσης, ελατήριο ρουλεμάν, μείωση δονήσεων σφήνας, κάτω πλευρικό ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα.Οι επιδόσεις του πογκι πληρούν τις απαιτήσεις διαβάθμισης της GB/T5599 και ο σχεδιασμός αντοχής πληρεί τις απαιτήσεις της TB/T1335.
Ονομασία |
1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική |
Εφαρμογή |
Μεταφορικά σκουριά από πέτρες για την τοποθέτηση σιδηροδρομικού προσανατολισμού |
Φορτίο | 40 τόνους |
Βάρος της σάρκας | ≤ 18 τόνων |
Δυναμικότητα | 25 m3 |
Φορτίο άξονα | 17 τόνους |
Διάμετρος | 1000 χιλιοστά |
Τύπος ζεύξης | #13Α Ατσάλι κλάσης C |
Υψόμετρο κέντρου ζεύξης (άδειο) | 850 χιλιοστά |
Διάρκεια | 12764χμ |
Τύπος τροχιάς | Κεραυνός ελέγχου οδήγησης |
Καθορισμένη απόσταση άξονα | 1750 χιλιοστά |
Διάμετρος τροχού | 724 χιλιοστά |
Μέθοδος φόρτωσης | Επάνω φορτίο, δύο πλευρές και κάτω πνευματική εκφόρτωση |
Μέθοδος πέδησης | Αεροφρένα |
Απόσταση πέδησης | ≤1400 m |
Αναλογία πέδησης | 9.6 |
Μαξ. ταχύτητα κίνησης | 120 km/h |
Μίν ακτίνα | 145 μέτρα |
Εποχή ζωής | 25 χρόνια |
Περιορισμός μεγέθους | Συμμόρφωση με τη συμμόρφωση GB146 1-83 standard gauge railway rolling stock gauge |
Τα βαγόνια βαλίστ Tieke βρίσκονται σε υπηρεσία στους κινεζικούς σιδηροδρόμους.
Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς