logo
Να στείλετε μήνυμα
Σπίτι > προϊόντα > Βαγόνια εμπορευμάτων χοανών σιδηροδρόμων >
1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Σιδηροδρομικές άμαξες τύπου 1000 mm Hopper

Σιδηροδρομικές βαγόνες βαρέως τύπου θόλωσης

Σιδηροδρομικές βαγόνες με βύθιση

Τόπος καταγωγής:

Κίνα

Μάρκα:

Tieke

Αριθμό μοντέλου:

Προσαρμοσμένο

Επικοινωνήστε μαζί μας
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Λεπτομέρειες για το προϊόν
Ονομασία:
1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρ
Εφαρμογή:
Μεταφορικός προσανατολισμός για κατασκευή ή συντήρηση σιδηροδρόμων
Μετρητής σιδηροδρόμων:
1000 χιλ.
Πλήρωση φορτίου:
40 τόνοι
Βάρος απόβαρων:
18 τόνοι
Τύπος βαγονέτων:
Ελέγχου οδήγησης τριών κομματιών χύτευσης μπογκί
ΣΥΝΔΕΩΝ:
Αριθ. 13 Σύνδεσμος και αποθέτης ST
Ταχύτητα σχεδιασμού:
80 km/h
Κύρια κάτω qty:
4
Μέθοδος απόρριψης:
Με χειροκίνητη εκκένωση κάτω
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min
Ένα σετ
Τιμή
negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες
Nude συσκευασία με τη βάση υποστήριξης και με την εναντίον της σύγκρουσης προστασία
Χρόνος παράδοσης
3-6 μήνες
Όροι πληρωμής
T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς
1000 σύνολα το χρόνο
Περιγραφή του προϊόντος

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Σύντομη εισαγωγή:

Το βαγόνι βαλαστού διαμέτρου 1000 mm έχει σχεδιαστεί για πελάτες στη Νοτιοανατολική Ασία και τις αφρικανικές χώρες των οποίων οι σιδηροδρομικές γραμμές έχουν πλάτος 1000 mm.Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά προσανατολισμού για τη σιδηροδρομική κατασκευή ή συντήρηση.
Το βαλαστό φορτώνεται από πάνω και εκφορτώνεται από κάτω, χρησιμοποιώντας τη βαρύτητα για την εκφόρτωση.Διαθέτει μηχανισμό χειροκίνητης εκφόρτωσης και το άνοιγμα και το κλείσιμο των κάτω θυρών πραγματοποιείται με τη στροφή του τιμόνι του κιβωτίου μεταφοράςΟλόκληρο το βαγόνι βαλαστού είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κάτω πόρτες για εκφόρτωση εκτός τροχιάς.

 

Βασικές δομές:

Το βαγόνι βαλαστού μετρητή αποτελείται ουσιαστικά από το σασί, τη διάταξη εκφόρτωσης βαλαστού, το σύστημα πέδησης, το σύστημα ζεύξης και αποσβεσμού και το φορτηγό.

 

Τεχνικό σύστημα:

Το σασί είναι μια συγκολλημένη δομή από χάλυβα χωρίς ενδιάμεσες δομές, που αποτελείται από σασί, πλευρικά τοιχώματα, τερματικά τοιχώματα, καμβά κλπ.
Το σασί είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής, χαμηλής κράμασης χαλύβδινο φύλλο προφίλ Q345B από την Κίνα, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως σήμερα.έχει ανώτερη απόδοση και εκπληρώνει τη λειτουργία φόρτωσης.

 

Σύστημα αποδέσμευσης βαλαστίου:

Το σύστημα εκφόρτωσης βαλαστίου του τρένου αποτελείται από συσκευή χειροκίνητου ελέγχου και συσκευή μεταφοράς.

 

Συστήματα ατμοσφαιρικών φρένων των φορτηγών:

Το σύστημα πέδησης συμμορφώνεται με τα κινεζικά σιδηροδρομικά πρότυπα, που αποτελείται κυρίως από βαλβίδα ελέγχου 120, βοηθητικό κύλινδρο αέρα, κύλινδρο πέδησης, ρυθμιστή πέδησης, γωνιακό κρόκο κλπ.Η συσκευή χειροκίνητου φρένου υιοθετεί χειροκίνητο φρένο χειροκίνητου τροχού με αλυσίδα.

 

Σύνδεσμος και μηχανισμός έλξης:

Η συσκευή αποσβεστήρα ζεύξης υιοθετεί ζεύξη από ατσάλι κλάσης C αριθ. 13 με περιγράμματα AAR-10A και δεξιό άνοιγμα, ST buffer ή MT-3,καθώς και ταιριάζον ζυγό ζυγαριού και ζυγό πινέλα ζυγαριού ζυγαριού από κράμα χάλυβα.

 

- Τι είναι;

Το βαγόνι είναι ένα βαγόνι τριών τμημάτων με ανάρτηση ελέγχου από χυμένο χάλυβα, το οποίο διαθέτει ελεγχόμενη συσκευή αποσβέσματος κλίσης.Συγκρότημα πλευρικού πλαισίου, συναρμολόγιο ρουλεμάν, προσαρμογέα ρουλεμάν, διάταξη πέδησης βάσης, ελατήριο ρουλεμάν, μείωση δονήσεων σφήνας, κάτω πλευρικό ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα.Οι επιδόσεις του πογκι πληρούν τις απαιτήσεις διαβάθμισης της GB/T5599 και ο σχεδιασμός αντοχής πληρεί τις απαιτήσεις της TB/T1335.

 

 

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική 0

 

 

 Βασικά χαρακτηριστικά:

  • Ειδική αίτηση για σιδηροδρομική κατασκευή
  • Επάνω φορτίο και κατώτερη εκφόρτωση
  • Πνευματική αυτόματη εκφόρτωση απευθείας στις πλευρές του σιδηροδρόμου
  • Με χωριστή καμπίνα χειρισμού
  • Εύκολη λειτουργία και συντήρηση
  • Ασφάλεια

 

Βασικές τεχνικές παραμέτρους:

Ονομασία

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική

Εφαρμογή

Μεταφορικά σκουριά από πέτρες για την τοποθέτηση σιδηροδρομικού προσανατολισμού

Φορτίο 40 τόνους
Βάρος της σάρκας ≤ 18 τόνων
Δυναμικότητα 25 m3
Φορτίο άξονα 17 τόνους
Διάμετρος 1000 χιλιοστά
Τύπος ζεύξης #13Α Ατσάλι κλάσης C
Υψόμετρο κέντρου ζεύξης (άδειο) 850 χιλιοστά
Διάρκεια 12764χμ
Τύπος τροχιάς Κεραυνός ελέγχου οδήγησης
Καθορισμένη απόσταση άξονα 1750 χιλιοστά
Διάμετρος τροχού 724 χιλιοστά
Μέθοδος φόρτωσης Επάνω φορτίο, δύο πλευρές και κάτω πνευματική εκφόρτωση
Μέθοδος πέδησης Αεροφρένα
Απόσταση πέδησης ≤1400 m
Αναλογία πέδησης 9.6
Μαξ. ταχύτητα κίνησης 120 km/h
Μίν ακτίνα 145 μέτρα
Εποχή ζωής 25 χρόνια
Περιορισμός μεγέθους Συμμόρφωση με τη συμμόρφωση GB146 1-83 “standard gauge railway rolling stock gauge”


Συσκευή και παράδοση:
Γυμνό πακέτο με βάση υποστήριξης και με προστασία κατά της σύγκρουσης.
Η λεπτομερή σχεδίαση συσκευασίας εξαγωγής θα σχεδιαστεί σύμφωνα με την ανυψωτική ικανότητα του λιμένα προορισμού και τις συνθήκες μεταφοράς προορισμού.
 
Φωτογραφίες της αίτησης:

Τα βαγόνια βαλίστ Tieke βρίσκονται σε υπηρεσία στους κινεζικούς σιδηροδρόμους.

1000 mm Σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική σιδηροδρομική 1


 Γενικά ερωτήματα:
Ερώτηση 1: Είστε εμπορική εταιρεία ή εργοστάσιο;
Α: Είμαστε απευθείας εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε απευθείας σιδηροδρομικές άμαξες.
 
Ε2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδιασμού για την παροχή εξατομικευμένων σιδηροδρομικών οχημάτων;
Α: Ναι, έχουμε επαγγελματική τεχνική ομάδα και είμαστε εξοικειωμένοι με τα διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα όπως UIC, AAR, EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε εξοπλισμό σιδηροδρόμου σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών.
 
Ε3: Το σιδηροδρομικό πλάτος της Κίνας είναι 1435 χιλιοστά, αλλά το δικό μας είναι 1000 χιλιοστά, θα είναι πρόβλημα για εσάς;
Α: Φυσικά και όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε βαγόνια σιδηροδρομικών οχημάτων με διαφορετικά πλάσματα όπως 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλα απαιτούμενα σιδηροδρομικά πλάσματα.
 
Ε4: Γιατί να σας διαλέξω, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές σας;
Α: Η Tieke Railway μετατράπηκε από εργοστάσιο βαγονιών που ανήκει στην Chinese Railway το 2016 και η εταιρεία έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή βαγονιών σιδηροδρόμων.Τώρα που η Tieke Railway είναι μια ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί σύγχρονες στρατηγικές διαχείρισης της αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι ευέλικτες και πιο προσεκτικές και το κόστος μας είναι πιο ελεγχόμενο.
 
Ε5: Τι πρέπει να παρέχω για να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Α: Μπορείτε να στείλετε την έρευνα σας με λεπτομερή σχέδια, φωτογραφίες προϊόντων, λεπτομερείς τεχνικές παραμέτρους ή περιγραφή των απαιτήσεων.Μια πλήρης είσοδος απαίτηση είναι πολύ σημαντικό για εμάς να παρέχει ένα ακριβές προσφορά για εσάς.

Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς

Πολιτική απορρήτου Κίνα Καλή ποιότητα Βαγόνι εμπορευμάτων φορτίου σιδηροδρόμων Προμηθευτής. Δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας © 2022-2025 rail-wagons.com Όλα τα δικαιώματα. Κρατημένο.