A Closer Look: Meter Gauge Double Deck Container Flat Wagon Well Wagon 20' 40' ISO

Brief: Follow along for a hands-on demonstration that highlights performance points of the Meter Gauge Double Deck Container Flat Wagon. This video provides a detailed walkthrough of its technical structures, including the all-steel welded chassis, container locking systems, and braking mechanisms, showing how it efficiently transports 20ft and 40ft ISO containers on meter gauge railways.
Related Product Features:
  • Designed for meter gauge railways with a 1000mm track gauge and a maximum running speed of 80km/h.
  • Capable of carrying 60t payload with a tare weight of ≤22t and an axle load of 21t.
  • Features a double deck design that can transport two 20ft or one 40ft ISO container on both upper and lower decks.
  • Constructed with an all-steel welded integral load-bearing chassis using Q450NQR1 high-strength weathering steel.
  • Equipped with high-strength fixed locks for lower containers and double-headed rotary locks for upper ISO containers.
  • Utilizes a 120-type air brake system with automatic adjusters and high-friction synthetic brake shoes for reliable stopping.
  • Includes an NWS hand brake device and Chinese No.13B coupler with ST or MT series buffer for secure coupling.
  • Fitted with 25t axle load meter gauge ride control casting bogie with two-stage stiffness springs for stable operation.
Ερωτήσεις:
  • Τι μεγέθη κοντέινερ μπορεί να φιλοξενήσει αυτό το διώροφο βαγόνι;
    Το βαγόνι έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει εμπορευματοκιβώτια διεθνών προτύπων ISO 20 πόδια και 40 πόδια. Το κάτω κατάστρωμα μπορεί να μεταφέρει δύο εμπορευματοκιβώτια μήκους 20 ποδών ή ένα κοντέινερ μήκους 40 ποδιών και το ανώτερο κατάστρωμα μπορεί ομοίως να μεταφέρει δύο εμπορευματοκιβώτια των 20 ποδών ή ένα κοντέινερ 40 ποδιών.
  • Ποιο είναι το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και η ταχύτητα λειτουργίας αυτού του βαγονιού εμπορευματοκιβωτίων;
    Αυτό το επίπεδο βαγόνι εμπορευματοκιβωτίων με εμπορευματοκιβώτιο μετρητή έχει μέγιστη χωρητικότητα 60 τόνων και μπορεί να λειτουργεί με ταχύτητες έως και 80 χλμ./ώρα σε σιδηροδρομικές γραμμές μετρητή.
  • Ποια υλικά χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του σασί του βαγονιού;
    Το βαγόνι διαθέτει συγκολλημένη ενσωματωμένη φέρουσα δομή εξ ολοκλήρου από χάλυβα με την κύρια χαλύβδινη πλάκα πλαισίου από υψηλής αντοχής ατσάλι Q450NQR1 και ατμοσφαιρικό ατσάλι ανθεκτικό στη διάβρωση 09CuPCrNi-A, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα και μακροζωία.
  • Τι τύπο συστήματος πέδησης χρησιμοποιεί αυτό το βαγόνι;
    Το βαγόνι είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης αέρα που χρησιμοποιεί βαλβίδα τύπου 120, αυτόματους ρυθμιστές διάκενου παπουτσιών φρένων ST2-250, κυλίνδρους φρένων 254mmX254mm, KZW-4G άδειο και φορτωμένο όχημα αυτόματης ρύθμισης οχημάτων και νέες συσκευές υψηλής απόδοσης φρένων για συνθετικές επιδόσεις φρένων.
Σχετικά βίντεο