Εγκεκριμένο AAR σιδηροδρόμων βαγονέτων πίσω δαχτυλίδι κάλυψης τελών αξόνων φέρον ΚΑΠ

Φέρουσες κάλυψη μπροστινών μερών αξόνων μερών βαγονέτων σιδηροδρόμων/ΚΑΠ που αντέχει το πίσω δαχτυλίδι

Εισαγωγή Breif:

Η λειτουργία της συμπεριφοράς της κάλυψης μπροστινών μερών/της ΚΑΠ τελών και του πίσω δαχτυλιδιού είναι να στερεωθεί το εσωτερικό δαχτυλίδι του ρουλεμάν έτσι ώστε το ρουλεμάν δεν θα κινηθεί στο πλαίσιο της δράσης της αξονικής δύναμης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του ρουλεμάν. Σαν τρωτά και αναλώσιμα μέρη των αυτοκινήτων φορτίου σιδηροδρόμων, ένα καθορισμένο αυτοκίνητο καταναλώνει 8 σύνολα μπροστινής κάλυψης και το πίσω δαχτυλίδι.

Τεχνικές παράμετροι:

Εφαρμογή:

Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα φορτίου σιδηροδρόμων υιοθετούν τη συμπεριφορά κυλίσματος για τους άξονες βαγονέτων. Το βαγονέτο είναι το τρέχοντας μέρος του οχήματος σιδηροδρόμων, το οποίο διαδραματίζει το ρόλο της υποστήριξης του σώματος αυτοκινήτων και της διαβίβασης του δυναμικού φορτίου μεταξύ του σώματος αυτοκινήτων και του συνόλου ροδών σε λειτουργία. Ο προσαρμοστής εγκαθίσταται μεταξύ του δευτερεύοντος πλαισίου βαγονέτων και του άξονα. Κατά τη λειτουργία, το εξωτερικό δαχτυλίδι του ρουλεμάν και ο προσαρμοστής είναι σε ένα σχετικά στατικό κράτος, και το μπροστινών πίσω δαχτυλίδι κάλυψης και του ρουλεμάν είναι σε ένα περιστρεφόμενο κράτος. Ο προσαρμοστής των πτώσεων βαγονέτων της Κίνας K6 στο εξωτερικό δαχτυλίδι του ρουλεμάν, και ο ώμος ώθησης θα βρεθούν επάνω από την μπροστινή κάλυψη και τον οπίσθιο φραγμό του ρουλεμάν αντίστοιχα. Μόλις η εκκαθάριση μεταξύ του ώμου ώθησης της φέρουσας σέλας και του μπροστινών πίσω δαχτυλιδιού κάλυψης και του ρουλεμάν γίνει μικρότερη ή ακόμα και επαφές, θα προκαλέσει αναπόφευκτα την ανώμαλη τριβή και θα οδηγήσει στην καυτή αποτυχία άξονων. Προκειμένου να αποτραπεί η καυτή αποτυχία αξόνων που προκαλείται από την τριβή επαφών μεταξύ του προσαρμοστή και του μπροστινών πίσω δαχτυλιδιού κάλυψης και του ρουλεμάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του οχήματος, ορίζεται στους κανονισμούς για την επισκευή εργοστασίων και την επισκευή αποθηκών των αυτοκινήτων φορτίου σιδηροδρόμων ότι μετά από την ολοκλήρωση του βαγονέτου, ένα πιάτο δειγμάτων 2mm θα χρησιμοποιηθεί για να ανιχνεύσει το ταιριάζοντας με χάσμα μεταξύ της εσωτερικής διαμέτρου του ώμου ώθησης του προσαρμοστή και της εξωτερικής διαμέτρου της μπροστινής κάλυψης και της εξωτερικής διαμέτρου του πίσω δαχτυλιδιού. Όλα τα δείγματα θα περάσουν μέσω, και το χάσμα δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 2mm. Μόλις η εκκαθάριση είναι ανώμαλη και το πρόβλημα εγκαταστάσεων αποβάλλεται, η φορεμένη μπροστινή κάλυψη, το πίσω δαχτυλίδι και άλλα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εγκαίρως.

Η θέση μπροστινής κάλυψης και προσαρμοστών βαγονέτων:

Γιατί μας επιλέξτε;

1. Το Tieke είναι εξουσιοδοτημένος προμηθευτής σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων και μερών βαγονέτων των κινεζικών σιδηροδρόμων και η ποιότητά μας βεβαιώνεται
2. Το Tieke παρέχει τις μεγάλες εκτάσεις των διάφορων μερών βαγονιών εμπορευμάτων και βαγονέτων και των υπηρεσιών μιας στάσης για τους πελάτες
3. Το Tieke είναι προσαρμόσιμο στους διαφορετικούς μετρητές σιδηροδρόμων, διαφορετικά φορτία αξόνων, που τρέχουν τις ταχύτητες
4. Το Tieke θα μπορούσε να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τη χορήγηση άλλων προτύπων σιδηροδρόμων όπως AAR, το EN, τη φυματίωση, GOST και το κ.λπ.

FAQ:
Q1: Είστε εμπορική επιχείρηση ή ένα εργοστάσιο;
Α: Είμαστε ένα άμεσα εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε τα σιδηροδρομικά βαγόνια εμπορευμάτων, τα βαγονέτα και τα διάφορα μέρη βαγονέτων άμεσα.

Q2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδίου να παρέχετε τα προσαρμοσμένα μέρη βαγονέτων σιδηροδρόμων;
Α: Ναι, έχουμε την επαγγελματική τεχνική ομάδα και εξοικειωνόμαστε με τα διεθνή πρότυπα σιδηροδρόμων όπως UIC, AAR, το EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε τα μέρη σιδηροδρόμων σύμφωνα με τις απαιτήσεις πελατών.

Q3: Ο κινεζικός μετρητής σιδηροδρόμων είναι 1435mm, αλλά της χώρας μας είναι ο μετρητής 1000mm, αυτό θα είναι ένα πρόβλημα για σας;
Α: Φυσικά όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε τα βαγονέτα σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων των διαφορετικών μετρητών όπως 1435mm, τους 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλους απαραίτητους μετρητές σιδηροδρόμων.

Q4: Γιατί θα έπρεπε να σας επιλέξω, έναντι των ανταγωνιστών σας;
Α: Ο σιδηρόδρομος Tieke μετασχηματίστηκε από το εργοστάσιο βαγονιών εμπορευμάτων ανήκει στον κινεζικό σιδηρόδρομο το 2016 και η επιχείρηση έχει πάνω από την εμπειρία 10 ετών στην κατασκευή των σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων και των βαγονέτων Τώρα δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος Tieke είναι ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί τις σύγχρονες διοικητικές στρατηγικές αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι εύκαμπτες και πιό διακριτικές και το κόστος μας είναι πιό ελέγξιμο.

Q5: Τι θα έπρεπε να παρέχω για να πάρω μια αναφορά από σας;
Α: Θα μπορούσατε να στείλετε την έρευνά σας με τα σχέδια λεπτομέρειας, φωτογραφίες προϊόντων, να απαριθμήσετε τις τεχνική παραμέτρους ή την περιγραφή απαίτησης. Μια πλήρης εισαγωγή απαίτησης είναι πολύ σημαντική για μας να παρέχουμε μια ακριβή αναφορά σε σας.