Μοχλός φρένων τραίνων δακτυλίων ένδυσης μπεών AO για το βαγονέτο ξαρτιών σιδηροδρόμων

Μοχλοί φρένων βαγονέτων μοχλών φρένων αυτοκινήτων μερών αεροφρένων σιδηροδρόμων για τα ξάρτια φρένων

Συνοπτική εισαγωγή:

Τα ξάρτια φρένων του τραίνου συμπεριλαμβανομένου του μοχλού φρένων αυτοκινήτων (μπροστινού), του μοχλού φρένων αυτοκινήτων (πίσω), των ράβδων τραβήγματος, του νωθρού διαγραμμιστή, του μοχλού φρένων βαγονέτων, του μοχλού ταλάντευσης, της ακτίνας φρένων και pushrod.

Υπάρχει μοχλός φρένων αυτοκινήτων και μοχλός φρένων φορτηγών (μοχλός φρένων βαγονέτων) στα ξάρτια φρένων, σύμφωνα με τη θέση που τοποθετείται. Ο μοχλός φρένων αυτοκινήτων καθορίζεται στο αυτόματο διαγραμμιστή εκκαθάρισης παπουτσιών φρένων (νωθρό διαγραμμιστής). Ένα τέλος συνδέεται με τον κύλινδρο φρένων και το άλλο τέλος συνδέεται με το βαγονέτο μέσω της συνδέοντας ράβδου τραβήγματος. Ο μοχλός φρένων φορτηγών καθορίζεται στην ακτίνα φρένων. Οι μοχλοί φρένων, μαζί με τις ράβδους τραβήγματος και το συνδέοντας δακτύλιο, διαβιβάζουν τη δύναμη φρένων που παράγεται από τον κύλινδρο φρένων στα παπούτσια φρένων, και το παπούτσι φρένων τρίβει άμεσα τη ρόδα, έτσι ώστε το τραίνο φρενάρει.

Υπάρχουν 4 τρύπες στο μοχλό φρένων αυτοκινήτων και 3 τρύπες στο μοχλό φρένων βαγονέτων. Το μέγεθος και η απόσταση τρυπών στο μοχλό φρένων καθορίζονται από την αναλογία φρεναρίσματος του προτύπου οχημάτων. Το μέγεθος των μοχλών έχει ως σκοπό να συμμορφωθεί με ολόκληρη την απαίτηση συστημάτων φρένων. Ο μοχλός φρένων γίνεται γενικά από τη σφυρηλάτηση και την ένδυση AO-μπεών - οι ανθεκτικοί δακτύλιοι εγκαθίστανται στις τρύπες

Τεχνικές παράμετροι:

Ρύθμιση ξαρτιών φρένων τραίνων:

Γιατί μας επιλέξτε;

1. Το Tieke είναι εξουσιοδοτημένος προμηθευτής μερών σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων των κινεζικών σιδηροδρόμων και η ποιότητά μας βεβαιώνεται
2. Το Tieke παρέχει τις μεγάλες εκτάσεις του διάφορων βαγονιού εμπορευμάτων και των ανταλλακτικών βαγονιών εμπορευμάτων και των υπηρεσιών μιας στάσης για τους πελάτες
3. Το Tieke είναι προσαρμόσιμο στους διαφορετικούς μετρητές σιδηροδρόμων, διαφορετικά φορτία αξόνων, που τρέχουν τις ταχύτητες
4. Το Tieke θα μπορούσε να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τη χορήγηση άλλων προτύπων σιδηροδρόμων όπως AAR, το EN, τη φυματίωση, GOST και το κ.λπ.

FAQ:
Q1: Είστε εμπορική επιχείρηση ή ένα εργοστάσιο;
Α: Είμαστε ένα άμεσα εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε τα σιδηροδρομικά βαγόνια εμπορευμάτων, τα βαγονέτα και τα διάφορα μέρη βαγονέτων άμεσα.

Q2: Έχετε τη δυνατότητα σχεδίου να παρέχετε τα προσαρμοσμένα μέρη βαγονέτων σιδηροδρόμων;
Α: Ναι, έχουμε την επαγγελματική τεχνική ομάδα και εξοικειωνόμαστε με τα διεθνή πρότυπα σιδηροδρόμων όπως UIC, AAR, το EN και είμαστε σε θέση να παρέχουμε τα μέρη σιδηροδρόμων σύμφωνα με τις απαιτήσεις πελατών.

Q3: Ο κινεζικός μετρητής σιδηροδρόμων είναι 1435mm, αλλά της χώρας μας είναι ο μετρητής 1000mm, αυτό θα είναι ένα πρόβλημα για σας;
Α: Φυσικά όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε τα βαγονέτα σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων των διαφορετικών μετρητών όπως 1435mm, τους 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλους απαραίτητους μετρητές σιδηροδρόμων.

Q4: Γιατί θα έπρεπε να σας επιλέξω, έναντι των ανταγωνιστών σας;
Α: Ο σιδηρόδρομος Tieke μετασχηματίστηκε από το εργοστάσιο βαγονιών εμπορευμάτων ανήκει στον κινεζικό σιδηρόδρομο το 2016 και η επιχείρηση έχει πάνω από την εμπειρία 10 ετών στην κατασκευή των σιδηροδρομικών βαγονιών εμπορευμάτων και των βαγονέτων Τώρα δεδομένου ότι ο σιδηρόδρομος Tieke είναι ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί τις σύγχρονες διοικητικές στρατηγικές αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι εύκαμπτες και πιό διακριτικές και το κόστος μας είναι πιό ελέγξιμο.

Q5: Τι θα έπρεπε να παρέχω για να πάρω μια αναφορά από σας;
Α: Θα μπορούσατε να στείλετε την έρευνά σας με τα σχέδια λεπτομέρειας, φωτογραφίες προϊόντων, να απαριθμήσετε τις τεχνική παραμέτρους ή την περιγραφή απαίτησης. Μια πλήρης εισαγωγή απαίτησης είναι πολύ σημαντική για μας να παρέχουμε μια ακριβή αναφορά σε σας.