Διευθετήσιμο οπίσθιο στήριγμα καθισμάτων επιβατών τραίνων υψηλής ταχύτητας 180 βαθμός περιστρέψιμο

Διευθετήσιμο οπίσθιο στήριγμα καθισμάτων επιβατών τραίνων υψηλής ταχύτητας 180 βαθμός περιστρέψιμο

Συνοπτική εισαγωγή:

Αυτό το εργονομικό κάθισμα 2-προσώπων σχεδιάζεται για οικονομική μεταφορά κατηγορίας των κινεζικών μεγάλων τραίνων. Η γωνία κλίσης οπίσθιων στηριγμάτων μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις ανάγκες των επιβατών, και το κάθισμα μπορεί να περιστραφεί 180 ° όταν αντέστρεψε η κατεύθυνση κίνησης τραίνων. Το πίσω μέρος του καθίσματος είναι εξοπλισμένο με έναν πτυσσόμενο πίνακα δίσκων, μια καθαρές τσέπη περιοδικών και μια υποδοχή δύναμης.

Κύριες τεχνικές παράμετροι:

Περιγραφή δομών:

Η κύρια δομή της έδρας αποτελείται από ένα οπίσθιο στήριγμα και headrest, ένα μαξιλάρι εδρών, ένα πόδι καρεκλών, δευτερεύον armrest και κεντρικό armrest, και έναν διάδρομο που εγκαθίσταται στο υποστήριγμα ποδιών. Επιπλέον, εξετάζοντας τη διακοσμητική επίδραση, μια κατώτατη κάλυψη φιαγμένη από φίμπεργκλας προστίθεται στο χαμηλότερο μέρος του μαξιλαριού καθισμάτων. Τα εξωτερικά μέρη των ποδιών καρεκλών και των ποδιών αποτελούνται από τα υλικά PVC και ABS, αντίστοιχα. Το πίσω πιάτο του μαξιλαριού είναι φορμαρισμένο με το υλικό ABS, και υπάρχει μια διεπαφή για την εγκατάσταση ενός μικρού δοχείου πινάκων και απορριμάτων τσαγιού με μια επιτροπή κτυπήματος.

Το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με μια πορεία ολίσθησης διαδρόμων συνδυασμού στο υποστήριγμα ποδιών, μια ανώτερη πορεία ολίσθησης διαδρόμων στο χαμηλότερο μέρος του κινητού μαξιλαριού καθισμάτων, και μια πόρπη για τον έλεγχο που γλιστρά εγκαθίσταται επίσης στην πορεία φωτογραφικών διαφανειών. Το λειτουργούν κουμπί της πόρπης εγκαθίσταται στο μπροστινό τμήμα armrest καθισμάτων, και η ολίσθηση μπορεί να επιτευχθεί με τη συμπίεση του κουμπιού από τους επιβάτες. Το κουμπί μπορεί να χαμηλώσουν στη στάση σε αυτήν την θέση, η οποία καλύπτει τις απαιτήσεις του εξανθρωπισμού. Οι ανώτερες πλευρές του μαξιλαριού οπίσθιων στηριγμάτων είναι εξοπλισμένες με τους γλιστρώντας φραγμούς, οι οποίοι κινούνται μέσα στις γλιστρώντας αυλακώσεις του σταθερού πλαισίου οπίσθιων στηριγμάτων. Οι χαμηλότερες πλευρές του μαξιλαριού οπίσθιων στηριγμάτων είναι αρθρωμένες με το οπίσθιο άκρο του μαξιλαριού καθισμάτων και τη φωτογραφική διαφάνεια με την ολίσθηση του μαξιλαριού καθισμάτων. Η δύναμη του μαξιλαριού καθισμάτων προέρχεται από την μπροστινή δύναμη του ανθρώπινου σώματος.

Υπάρχουν σταθερά armrests και στις δύο πλευρές του καθίσματος, κυρίως αποτελούμενος από armrests, τους χειρωνακτικούς διακόπτες, armrest τα υποστηρίγματα, και τις εσωτερικές και εξωτερικές επιτροπές. Armrests αποτελούνται από το πιάτο χάλυβα δίπλωσαν τις άκρες και κάλυψαν με το πολυουρεθάνιο το μόνο ξεφλουδίζοντας σύνθετο, και καθορίζονται στο armrest υποστήριγμα μέσω των μπουλονιών συγκόλλησης στο κατώτατο σημείο, με τους χειρωνακτικούς διακόπτες εγκατεστημένους. Κατόπιν, οι εσωτερικές και εξωτερικές επιτροπές φιαγμένες από υλικό ABS είναι ζευγαρωμένες armrest μέσω των υποστηριγμάτων Το σχέδιο μέσο armrest, που εξετάζει την ευκολία των επιβατών που εισάγουν και που βγαίνουν, πρέπει να είναι σε θέση να κτυπηθεί επάνω και να τοποθετηθεί μεταξύ δύο μαξιλαριών. Μέσο armrest αποτελείται κυρίως από ένα υποστήριγμα, armrest, και ένα εξωτερικό πιάτο κάλυψης. Το armrest υποστήριγμα καθορίζεται μεταξύ του υποστηρίγματος ποδιών και των δύο υποστηριγμάτων οπίσθιων στηριγμάτων, και armrest συνδέεται με το υποστήριγμα και περιστρέφεται μέσω της σύνδεσης των καρφιτσών και των βιδών. Armrest καλύπτεται με το μόνο ξεφλούδισμα πολυουρεθάνιου στο εξωτερικό, και το εξωτερικό πιάτο κάλυψης αποτελείται από το υλικό ABS.