Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Μάρκα:
Tieke
Αριθμό μοντέλου:
ST
Σύντομη εισαγωγή
Το μπουφέρι ζεύξης είναι ένα από τα σημαντικότερα εργαλεία του σιδηροδρομικού οχήματος.το τρένο προς το όχημα ή το όχημα προς το όχημα μπορεί πολύ καλά να συνδεθεί μεταξύ τους και η δύναμη έλξης μπορεί πολύ καλά να μεταδοθεί κατά τη διάρκεια της πορείας και ο περιορισμός της επιρροής μπορεί να ελαφρύνει κατά τη διάρκεια της μετακίνησης ή της πέδησηςΤο μπουφέρ του ζεύκτη αποτελείται από ζεύκτη, μπουφέρ (συσκευή έλξης), φορτίο ζεύκτη, ράβδο φορτίου ζεύκτη, επιρροή, πλάκα σκλάβου και άλλα μέρη.θωρακιστής και να αυξήσει το δίσκο σκλάβος εισάγονται μέσα στο φορτίο σύνδεσης με τη σειράΟ συσσωρευτής και το φορτίο του συσσωρευτή συνδέονται ως ένα σύνολο με τη βοήθεια του συσσωρευτικού βαρέματος.
Στο πλαίσιο του μηχανισμού αποθήκευσης του συσσωρευτή, ο συσσωρευτής πρέπει να πραγματοποιεί τη σύνδεση μεταξύ τρένου και οχήματος ή μεταξύ οχημάτων και να ανταλλάσσει την έλξη και την κίνηση κατά την πρόσκρουση,και να σχηματίσουν το όχημα για να διατηρήσει μια ορισμένη απόσταση μεταξύ των οχημάτωνΤο buffer (εξοπλισμός προώθησης) είναι για να μετριοποιεί τη σύγκρουση μεταξύ των οχημάτων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας προετοιμασίας και της λειτουργίας μετακίνησης,να αφομοιώσουν την επίδραση και να μειώσουν την κινητική ζωτικότητα που δημιουργείται όταν τα οχήματα επηρεάζουν το ένα το άλλοΗ πλακέτα σκλάβου, η ράβδος φορτίου συσσωρευτή και το φορτίο συσσωρευτή διαδραματίζουν το ρόλο της μετάδοσης διαμήκους περιορισμού (συγκράτησης έλξης και επιρροής περιορισμού).
Το ελαστικό ελαστικό που ονομάζεται επίσης buffer είναι να μειώσει τον περιορισμό της επιρροής συμπιέζοντας το ευπροσάρμοστο συστατικό,και να αφομοιώσει την επιρροή της ζωτικότητας από την επαφή και την αμβλυντική ανάμεσα σε παραμόρφωση του ευέλικτου συστατικούΤο σχέδιο Adapt έχει ως στόχο τη διάδοση της επίδρασης και της δονήσεως μεταξύ των φορτηγών οχημάτων, ώστε να μειωθεί η βλάβη στη δομή του αμαξώματος του οχήματος και τα προϊόντα στοίβωσης,και να προχωρήσει την σταθερότητα της προετοιμασίας λειτουργίας.
Το μηχάνημα ST έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, του ελαφρού βάρους και του χαμηλού κόστους.η οποία είναι εύλογη για βασικά φορτηγά βαγόνια γενικής χρήσης και φορτηγά τρένα συνολικού βάρους έως και 84 τόνους.
Το σιδηροδρομικό μηχάνημα ST αποτελείται κυρίως από εξαρτήματα επαφής, βασικό ελατήριο και κιβώτιο.Τρεις σφήνες επαφής με την ίδια δομή πλαίσιο τρία εργαλεία άλεσης μεμονωμένα με τον σπρώξιμο κώνο και το κουτίΟ κώνος που σπρώχνεται φέρει την κίνηση επιρροής από την πλάκα σκλάβου και η σφήνα επαφής γλιστρά κατά μήκος της κλίσης του κιβωτίου και του πλυντηρίου περιορισμού.Το πιο άνοιγμα αποτελείται από εξωτερικό άνοιγμα και εσωτερικό άνοιγμαΗ πιο ανοιξιάτικη περιέχει μια τεράστια ακατάπαυστη φύση.μέρος της εργασίας που γίνεται από τον περιορισμό της πρόσκρουσης μεταβάλλεται στην ευέλικτη δυνητική ζωτικότητα του πιο ελαστικού του αποθέτησης, και το άλλο μέρος μεταβάλλεται σε επαφή με το κομμάτι της άλεσης.Μέρος της ευπροσάρμοστης δυναμικής ζωτικότητας της πιο άνοιξης καταβροχθίζεται μέσα στο έργο επαφής που δημιουργείται μέσα στο λαβάνι της ανάκτησης στοιχείων επαφής, και το υπόλοιπο της ζωτικότητας μεταδίδεται στην πλάκα σκλάβου, έτσι ώστε να διευκολυνθεί και να αφομοιωθεί η διαμήκη επίδραση ζωτικότητας.
Τεχνουργήματα ελκυστήρα τύπου ST όπως στην παρακάτω εικόνα:
Εικόνα λεπτομέρειας του αποθηκευτικού συσσωρευτή τύπου ST:
Γενικά ερωτήματα:
Ερώτηση 1: Είστε εμπορική εταιρεία ή εργοστάσιο;
Α: Είμαστε απευθείας εργοστάσιο και κατασκευάζουμε και εξάγουμε απευθείας σιδηροδρομικές βαγόνες και εξαρτήματα βαγόνων.
Ε2: Το σιδηροδρομικό πλάτος των κινεζικών σιδηροδρόμων είναι 1435mm, αλλά το δικό μας είναι 1000mm, θα είναι πρόβλημα για εσάς;
Α: Φυσικά και όχι, είμαστε σε θέση να σχεδιάσουμε βαγόνια σιδηροδρομικών βαγονιών διαφορετικών διασταυρώσεων όπως 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ή άλλα απαιτούμενα σιδηροδρομικά διασταυρώματα.
Ε3: Γιατί να σας διαλέξω, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές σας;
Α: Η Tieke Railway μετατράπηκε από εργοστάσιο βαγονιών που ανήκει στην Chinese Railway το 2016 και η εταιρεία έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή βαγονιών σιδηροδρομικών γραμμών και φορτηγών;Τώρα που η Tieke Railway είναι μια ιδιωτική εταιρεία και υιοθετεί σύγχρονες στρατηγικές διαχείρισης της αγοράς, οι υπηρεσίες μας είναι ευέλικτες και πιο προσεκτικές και το κόστος μας είναι πιο ελεγχόμενο.
Ε4: Τι πρέπει να παρέχω για να πάρω μια προσφορά από εσάς;
Α: Μπορείτε να στείλετε την έρευνα σας με λεπτομερή σχέδια, φωτογραφίες προϊόντων, λεπτομερείς τεχνικές παραμέτρους ή περιγραφή των απαιτήσεων.Μια πλήρης είσοδος απαίτηση είναι πολύ σημαντικό για εμάς να παρέχει ένα ακριβές προσφορά για εσάς.
Στείλτε το αίτημά σας απευθείας σε εμάς
